|
| |||||||
Motor/Teknik Bilgiler icinde Fren sİstemİ; konusu , Araçta el freni duran aracı sabitlemek için kullanılır. El freni kopmuş ise el freni tutmaz. El freni çekili durumda unutulup yola devam edilirse kampanalar ısınır ve fren tutmaz. Araç üzerinde ...
 |
|
|
LinkBack | Seçenekler | Stil |
12-27-2009, 23:36
|
#1 | ||
|
SİTE KURUCUSU
|
Araçta el freni duran aracı sabitlemek için kullanılır. El freni kopmuş ise el freni tutmaz. El freni çekili durumda unutulup yola devam edilirse kampanalar ısınır ve fren tutmaz.
Araç üzerinde 3 tip fren bulunur:  Motor freni (kompresyon freni) Ayak freni El freniAyak freni 3 tiptir: Hidrolik fren Havalı fren Karma frenFren sisteminin bazı parçaları şunlardır: Fren pedalı Merkez pompası Fren boruları Tekerlek silindirleri Fren diski Fren balatası Kampanalar Fren ayar sistemleriHavalı frenli bir araçta üsttekilere ilaveten hava tüpü ve kompresör bulunur. ABS frenin avantajları, frenlerken direksiyon hakimiyetini bozmaması ve fren mesafesini kısaltmasıdır. Fren yapılmasına rağmen aracın hızı azalmıyorsa, fren hidroliği yok veya azalmış hatta fren ayarları gecşek olabilir. Fren sistemine yağ sızmış olabilir. Fren sisteminde kaçak olabilir. Soğuk havalarda el freni çekil durumda bırakılırsa fren balataları donarak yapışır. Fren sisteminde hidrolik azalmışsa hidrolik yağı ile takviye edilir. Ayak frenine basıldığında ön ve arka tekerlekler birlikte durur. Araç çalışıyor fakat hareket ettirilemiyorsa el freni çekik olabilir. Aracın kampanaları aşırı ısınmışsa fren ayarları bozuk olabilir. Ön lastiklerin biri yeni biri eskiyse frenlerken araç bir tarafa çeker. Westinghouse tipi frenli bir arabada hareket halinde iken motor stop ettirilirse asla fren tutmaz. Hava frenli araçta hava basınç göstergesi basınç göstermiyorsa araç olduğu yerden kaldırılamaz. ÖN DÜZEN SİSTEMİ Ön düzen sistemi, aracın dönüşünü sağlar. Direksiyon simidi, direksiyon mili, sonsuz dişli, sektör dişli, rot, eğri rot, kısa rot, rotbaşı bu sistemin bazı parçalarıdır. Direksiyon kutusu yağı kontrol edilmelidir. Araçta çekme, gezme vs. varsa servise gidilmelidir. Kamber/ Kaster/ King-pim/ rot ve direksiyon kutusu ayarları gibi ayarları vardır. Ayarsızlık ve dişlilerin aşınması, direksiyon boşluğu artırır. Ayrıca rot başlarının aşınması ile direksiyon kutusu arızaları da direksiyon boşluğunu artırır. Ön düzen ayarları bozuksa ön lastikler içten ve dıştan aşınır. Direksiyon zor dönüyorsa lastik hava basıncı normalden azdır. SÜSPANSİYON SİSTEMİ Süspansiyon sistemi, araç tekerlerinin aracın şasi ve gövdesiyle birleştirildiği sistemdir. Yaylar (helezon yay), yaprak yaylar (makaslar) ve amortisörlerden oluşur. Helezon yaylar otomobil türü araçlarda makaslar ise genellikle ağır hizmet araçlarında kullanılır. Yaylar, yoldan gelen darbe titreşimleri üzerine alır. Yayların salınımını amortisör kontrol eder...
__________________
| ||
|
|
|
|
| Bookmarks |
| Seçenekler | |
| Stil | |
|
|
Benzer Konular
|
||||
| Konu | Konuyu Başlatan | Forum | Cevaplar | Son Mesaj |
| Sürücü Adayları için Ehliyet Dersleri ve Bilgileri | MUZO | TRAFİK/EĞİTİM | 2 | 12-27-2009 18:54 |
| Sürüş Teknikleri | MUZO | TRAFİK/EĞİTİM | 0 | 12-27-2009 14:38 |
| Modifiye Nedir? Modifiyeli Arabalar | MUZO | Motorlu Araçlar Genel Bilgiler | 1 | 12-27-2009 14:15 |
| Motor nedİr | MUZO | Motor/Teknik Bilgiler | 0 | 12-25-2009 00:30 |
| Motorun tanimi ve ÇaliŞma prensİplerİ | MUZO | Motor/Teknik Bilgiler | 0 | 12-19-2009 23:55 |
Fren sİstemİ;
Normal
