Mercedes ön görünümünde bir resmi-Benz B sınıfı F-Hücre yolda. Mercedes yakıt hücresi-Benz B sınıfı elektrik üretmek için hidrojen ve oksijen arasındaki kimyasal reaksiyon kullanır.



Nedir?
Bir yakıt hücreli--Benz B sınıfı, küçük bir araba boyutunda Ford Fiesta ve Honda Fit karşılaştırılabilir Mercedes sürümü desteklenmektedir. Bir yakıt hücresi elektrik üretmek için, egzoz olarak sadece su buharı ile hidrojen ve oksijen arasında bir kimyasal reaksiyon kullanır.
B sınıfı F-Hücre hidrojen gazı yaklaşık eight pounds üç karbon 10.500 psi sıkıştırılmış taşır-fiber sarılmış tankları. Hidrojen, sıkı 380-yakıt hücre yığını üzerinden akar. Yakıt hücreli elektrik beslemeleri B-80 kW bir zirve hızında sınıfının elektrik motoru. Pil maksimum hızlanma için başka bir 20 kW içinde tekme olabilir. Lityum-iyon batarya ve yakıt hücre, bütün enerji motoru çalıştırmak için kullanılan varlık değildir frenleme rejeneratif tarafından tahsil edilir.
Elektrik-sadece araçları ile karşılaştırıldığında birincil avantajı? Herhangi bir elektrik-Sadece araç mevcut iki katı aralığı artık veya tahmin sonraki birkaç yıl içinde hidrojen tankları iki kez B böylece en yoğun otomobil aküleri öngörülebilir gelecekte mevcut enerji depolamak-F sınıfı-Hücre daha vardır. İki ile üç dakika içinde Amerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşık 65 mevcut hidrojen istasyonları, mevcut elektrikli araçların tam şarj için saat ile karşılaştırıldığında Refueled olabilir. Mercedes yakıt hücreli performans az kayıpla dört yıl en az çalışır diyor. Mercedes de yeni nesil yakıt hücresi, 2015 yılına kadar tam seri üretim için öngörülen, sürecek iddia sürece üç kere.
Mercedes 200 B ilk çalıştırma başlamıştır sınıf F-Cells, kabaca yarısı Amerika Birleşik Devletleri için ayrılmış olan. En güney Kaliforniya, nerede hidrojen genel yerleri bir avuç bulabilirsiniz toprak olacaktır. Ancak inceleme süreci büyük olasılıkla onun Honda FCX Clarity yakıt hücreli sedan ile üstlenmiştir benzer olacaktır araçları müşterilerine Mercedes henüz tespit etmek varsa, kiralık olacak. Mercedes kiralama veya bir mühendislik geliştirme süreci, daha ziyade bir pazarlama hidrojen güç ve B teşvik amacıyla egzersiz olmayacak diyor sınıf F-hücre teknolojisi.
How's drive it?
Geleneksel ön gibi kompakt disk. Gaz Adım, durur ve komuta açar, hiçbir şey motor gürültüsü eksikliği dışında onun sıradışı güç kaynağı vermek için - B sınıfı F-Hücre giderse, frenler, adım tekerleği çevirin.
Direksiyon biraz bizim lezzet için, recirculating-top Mercedes moda neredeyse yavaş-yesteryear bir Benzes olduğunu. Fren pedalı biraz yumuşak hisseder. B sınıfı F-Hücre oldukça yumuşak, çok - konfor için hız daha inşa Sprung olduğunu. Ancak hiçbiri yakıt işlevi hücre powertraın ve eğer Mercedes çok meyilli tüm onu ele alınabilir olduğunu.
Bu kompakt sessiz. Biraz yol ya da lastik gürültüsü ve kabin nüfuz sadece mekanik gürültü elektrikli motor ve vites whine gelir. Eğer gerçekten çalıştığınız İvme, ama yeterli olduğunu sürmek B sınıfı F-hücre, onun momentumu devam etmek en iyisidir. Eğer önemli ve sonra yavaş geri gaza almak için buhar başkanı yeniden oluşturmak için, bir anlık veya iki alır. Diğer taraftan, sağlam, istikrarlı ve güvenli bir çevre Mercedes 'Monaco ve Nice arasında autoroute üzerinde hıza rapor hissetti.
B sınıfı biraz Volkswagen Rabbit daha benzer fonksiyon ve benzer bir yetenek işi ile küçüktür. Bir tutam, ve dört yetişkin için konforlu beş koltuk var arka koltuk arkasında geniş kargo alanı's. Alan verimliliği Mercedes 'sandviç platform tasarımı olan özgün bir sınıf üzerinde tanıtılan övgü geliyor. Yakıt hücresi, hidrojen tankları, güç elektroniği ve batarya tüm alanı yaklaşık 10 inç de alt arasında unibody ve kabin katta bulunmaktadır. Sandviç tasarımına rağmen B sınıfı özellikle uzun boylu ve hissetmez kendi ağırlığının çoğunu çünkü katlar arasındaki alanda, özellikle içkili yolda hissediyorum yok. Mercedes mühendisleri onlar-F sınıfı-Hücre ve tüm dünya çapında işgalci-aşan koruma standartları B 30 çarpışma testleri açıkladı.
Bunu istiyor musunuz?
Kimin yok ki, toplum veya toplumsal anlamda en azından? Çünkü iktidardan-board hidrojen yerine güç üreten tesisi geliyor B sınıfı F-Hücre ve onun 'çok daha yakın sıfır emisyon / bir pil daha sıfır CO2 sadece elektrik, elektrikli araba pratik değerini artırır (muhtemelen kömür veya Amerika Birleşik Devletleri başka bir fosil yakıt tarafından) ateş etti. Gerçekte, öngörülebilir gelecekte, bazı CO2 üretimi hasat hidrojen, olacak ve orada hidrojen otomobil şey yakın mainstream üzeresiniz önce çözmek için altyapı sorunları vardır. Ancak petrol artırmak ve CO2 emisyonlarının azaltılmasında hemen kazançlar önemli olabilir.
Unutmayın, bu araç aynı şirketten yakında katil SLS AMG Gullwing başlatacağını gelir. B sınıfı F-Hücre sizin Viper ACR yerini, ancak orada Viper bizi geri kalanı için gibi zevk için daha fazla araçların sağlanması yönünde uzun bir yol olabilir.
2011 Mercedes-Benz B sınıfı F-Hücre
Fiyat: Kira, yalnızca TBD
Kullanılabilir: Mayıs 2010
Düzen: Beş yolcu, önden çekişli, dört kapılı hatchback
Drivetrain: 135-hp elektrik motoru, 214 lb-ft tork, hidrojen ile doğrudan tahrikli transmisyon yakıt hücresi ve lityum-iyon batarya
Ağırlık: 3.500 £ (yaklaşık)