Einzigartiges Design zieht die Aufmerksamkeit mit Eos, 2,0-Liter-FSI-Turbomotor mit 200 PS zu den Sternen und der Wind schon jetzt beurteilen Sie können!



Wir vergessen, nach diesen Tagen der sommerlichen Temperaturen gelegentlich zeigt sein Gesicht von der Sonne haben mir Mut, muss es einen Weg zu den Sternen wurden und der Wind beherrscht leisten, die Straßen von Istanbul, mit Freunden, die ich zu Fuß!



Ich sah ihn vor, aber ich hätte nie gedacht, dass diese stark sein werde. Der Name dieser Schönheit, die der Wind, wie Eos beherrscht, ist im Grunde eine sehr starke. Als ich sah, wie er auf die mit einer einzigen Bewegung über einen Zeitraum von geschlossenen schwindlig, wenn ich die Art und Weise kann auf dem Höhepunkt meiner Aufregung offen war in der Put. In der Tat ist diese Schönheit ein Zeichen für die Türkei auf, Menschen denken, genug ist, sich zu freuen. Zu Beginn dieses Jahres auf ihrem Weg mit dem Design von VW, dass die Murat Günak EOS trennt, trägt den Namen aus der Mythologie die Göttin der Morgenröte.



Wer Aktien der gleichen Plattform mit Golf Eos, der erste Coupé-Cabrio VW'nin trägt auch die Unterscheidung des Seins. So sehr vorsichtig VW'nin der Eos, sowohl in der Design mit Details wie der Passat und Golf'den, bringt der Oberschicht der Marke Modelle. Zum Beispiel mit einem ähnlichen Rückgang vor Passat'ta gestylten Scheinwerfer und die verchromten Grill im Einsatz in der Puffer in der Rückseite befinden sich LED-Scheinwerfer, wie wir wissen, dass es Passat'dan noch hat. Vorplanung und zurück auf die steigenden Eos besonders interessant, Linien und vorsichtig unter das Rad sich Überhänge kompatibel mit sehr spezifischen Puffer Design bedeutet auch, dass anders anfühlt. Eine sehr starke Zunahme der Spannung hinter dem Design nicht ein tolles Design, aber der Metall-Dach zu öffnen und die Art der neugierigen Augen, wenn du aus dieser Mittelmäßigkeit ist fast vergessen. Verschönern das Bild auf der Rückseite ein Element mit breiten Kotflügeln kombiniert, und verchromt großen Puffer kann sagen, VW-Logo.



Ich kann an die Kamera und wenn ich den Auslöser drücken, als ein einzelnes Bild Eos'u abgezogen und Ich gebe auf. Da ein solcher Schönheit als implizite hat keinen Sinn zu schießen. 25 Sekunden in das Öffnen und Schließen-Metall-Decke und einen Schalter an der Vorderseite, diese Schönheit zu öffnen, wenn ich ihn sehe ich merkte in diesem Zeitraum. So wie der Regen vorbei ist Eos'u müssen geschlossen werden, durch die Schließung es auf ihn und halte dich nicht ein Unrecht! Wenn Sie das Glas dicht ist bereits verbindlich, wenn Sie immer noch höher sind als der obere Abschnitt und geben ein Gefühl wie völlig offen zu übergeben, sobald Sie provozieren zu wollen.

Golf's Auswirkungen auf die Inneneinrichtung ist sehr Eos'un gesehen werden. Golf ist noch nicht zu dramatischen Cockpit-Design selbst wenn es nur Eos'a ebenfalls verschoben drinnen durch Materialien in der Aluminium-gewöhnen, ein wenig diese Ansicht hat sich geändert. Das Innere der Steuerung-Taste und die Metall-Dach der Bedienknopf ist ebenfalls sehr erfolgreiche Eos'un funktionalen Cockpit ist bemerkenswert.



Eos ist das erste in der Türkei Herstellung der 1,6-Liter-FSI-Motor mit 115 PS die Macht gekommen war. Unser Testfahrzeug ist mit dem 2,0-Liter-200 PS-FSI-Motor ausgestattet. Dieser Motor ist hoch effiziente Turbo-FED-1800 d / d und 5000 d / d zwischen den 280Nm Drehmoment. Turbo-fed, Direkteinspritzer-FSI-Motor hat einen solchen Eos'u gemacht, dass Sie auf dem Stuhl sitzen, als ob das Gefühl zu beenden. Gaza hat unter den Füßen, wenn Sie glauben, Eos, 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km verschoben. Weitere Impulse und Tools installiert sind Erdgas 130 km / s kann nach nur 3,3 Sekunden erreicht werden. Als das Auto die Steuerelemente auf das Gas glauben Sie, wird der Eos kommen, aber es sicherlich nicht zulassen. Das ist verrückt den letzten Punkt des Motors Eos'u ulatırdığı die 229 km / s. Mit einem DSG-Getriebe erfolgreichen Eos, rechtzeitige und genaue Antwort auf die Anforderungen der Beschleunigung des Fahrers Ausgestattet ist gegeben. Common in konventionellen Automatik mit DSG-Getriebe "Eifer des Tötens" von Beschwerden sicherlich nicht gerecht werden können.



Der Eos auch äußerst erfolgreich Fahreigenschaften, auch in scharfen Kurven nicht aus der Hand. Trotz einer ausgewogenen Haltung Hardtop Eos'da anderen Modellen der Marke, dass wir wussten aus der Suspension System wird erfolgreich eingesetzt. MSR Electronic Motor Traktionskontrolle, EDS Elektronische Differentialsperre, Elektronisches Skating-Prevention-System und elektronische Stabilisierungsprogramm ESP mit ASR irreführen Eos'u fast unmöglich, natürlich, wenn Sie es wollen!



Hat einen großen Sitzbereich vor mit dem hinteren Eos'un hat einen kleinen Sitzbereich. Metall Dach geöffnet wird ein kleiner Ort in den Kofferraum nicht ohne daran zu erinnern, nicht bestehen bleiben. Metall-Dach vor dem Hafen von einem Hauch eines Autos zählen nicht Klicks ist es möglich zu sagen, zu ruhig. Motor und Getriebe mit der Harmonie und der starken und genießen Sie eine ruhige Fahrt und kann einen Kompromiss zu erreichen, so dass Sie nicht Komfort.



Um ein solches Vergnügen, den Wind in Not eines solchen Motors Eos'un Richter hatte, wussten wir es, aber wenn Sie es verwenden. Offensichtlich, die 1,6 Liter-Motor, fängt das Gefühl der uneingeschränkten. 200 PS im Wert von diesem schönen, kann jeder sie zu verführen, Vorsicht!